在传统家电行业，海尔电商化思路显得有些另类。除了独树一帜地将自建官网作为线上的主战场外，其全产业链布局、大家电送装一体化的服务深度，以及向全网渗透的作战策略，让这家老牌家电品牌在电商领域迅速崛起。

家电产品全线布局

纵观国内家电品牌，能够真正将传统黑电、白电、厨电、数码、3C等众多产品线于一身、且覆盖消费及商用两大领域的为数不多，海尔正是其中之一。

目前，海尔商城共经营包括冰箱、洗衣机、空调、彩电等在内的九个品类的200余款商品，共包括海尔、卡萨帝、统帅、海尔施特劳斯、Zettom等五个品牌。另一方面，围绕着商用大家电品类，海尔还建立了专门的B2B平台，除了中央空调、商用冷柜、商用电脑、生物医疗等产品外，还提供家居集成式解决方案。

此外，不仅仅是海尔自建的独立电商平台，包括其天猫、京东旗舰店，也同样采取全产品线作战的方式，全面触网。

中国营销网www.hizcn.com了解到:据海尔电商方面透露，在产品方面，海尔还不断借助电商平台，将新品和个性化产品推向用户，从而做到与线下的差异化布局。

海尔商城今年开始，陆续打出C2B和个性化定制的王牌，官方数据显示，去年9月，海尔旗下子品牌统帅电器在海尔商城、天猫聚划算平台同步推出的定制预售活动，两天售出上万台彩电，100多万用户参与了定制。

先根据用户需求互动，再设计生产环节，以销定产，倒推供应链变革。以“统帅”为代表的互联网品牌的崛起，刚好印证了个性化产品在电商市场的鲶鱼效应，也是海尔全产业链布局的一个缩影。

一站式物流+全区域覆盖

如果说海尔商城作为电商平台，是海尔在抢占线上消费者市场时所张罗的一张“虚拟网络”，那么“日日顺”则为海尔在线下渠道及送装一体化方面提供了更贴近地面的“实网”。

海尔集团董事长张瑞敏曾说过，相比于天猫、京东等电商平台，在信息交付环节，海尔没有优势，但反观物流，无论是纯电商平台，还是苏宁、国美这样出身传统家电连锁相比，海尔都有无可比拟的优势。

张瑞敏的自信来自于海尔在大家电产品的物流体系上的深谋远虑。1990年代，海尔就开始强化物流概念，并从1999年起进行专卖店布局。旗下日日顺连锁不仅成长为海尔的独立销售渠道，更衍生出深入、广布、专业的物流网络，试图触达到海尔用户的每一根毛细血管。

据海尔电商方面介绍，海尔在全国共有83个仓库，定制产品从生产下线到用户家中控制在5~7天。海尔自有物流配送体系不断向偏远乡镇渗透，其配送范围已经覆盖2576个县市。

相关资料显示，2012年“双十一”期间海尔天猫旗舰店当日完成黑龙江、新疆、西藏、海南、四川、云南等全国各地的5000多个订单的配送安装。

除了保障送货速度，海尔力求将用户体验做到极致。比如海尔商城提供的“按约送达、送装同步”服务，用户可自由支配和选择送装时间。预约时间后，送货人员会严格按照操作规范进行产品搬卸装运，入区上楼进户搬运。

货品送到后，海尔保证整个物流配送过程中，均设有专人进行全程监督，并实时与用户保持紧密联系。售后专业人员跟随一起上门，出示服务名片及服务资格证，并进行安装和讲解。

全网覆盖的服务体系

海尔正在尝试在互联网的方式下，深入最后一公里，把“海尔服务到家”的理念继续延伸至整个家电配送。

目前，日日顺物流的客户已涵盖创维、TCL、LG、惠而浦等品牌，同时还成为天猫电器城、亚马逊等也主要物流合作伙伴。

据悉，海尔方面未来几年将对日日顺物流持续投入60亿以上，除了满足海尔品牌自身的物流配送服务外，加速向外界开放。

这也意味着，海尔日日顺提供的送装一体化服务将成为整个家电行业不可或缺的链条，越来越多无力解决大家电配送的商家将更加依赖日日顺的服务体系。

业内人士指出，大家电品类的配送、安装问题一直电商平台未能突破的死结。尤其是三四线等偏线物流，更是鲜有快递公司能将大家电送货上门。即便是京东、苏宁易购这样自建物流的巨头，用户下单后，也只能面临送装分离的尴尬局面。

除了擅长的家电领域，有知情人士告知，海尔日日顺还试图承担更多大件商品类目的配送业务，比如家居。2012年，日日顺正式成为天猫家装重要的物流解决方案提供商之一，宣告分食万亿的家居建材市场。

“家居商品配送安装服务的特殊性，决定了家居电商发展必须依靠O2O线上线下联合模式的主要原因。而物流作为‘to’这一关键环节，服务的规范化，将更好地提高用户体验，建立竞争壁垒。”上述人士分析，海尔日日顺有望成为继“菜鸟”、京东之外，另一个具备开放平台性质和能力的零售企业自建物流体系，可衍生的增值服务不亚于零售业务本身。