帝豪系列和“博家军”作为吉利汽车旗下销量最好的两大子弟兵，可以说是吉利在当下市场中最为重要的两支军队，在这个外有德系日系等强敌环视内有哈弗传祺宝骏虎视眈眈的汽车市场，吉利这两大招牌可以说为其立下了不可磨灭的功劳。而吉利帝豪GS作为吉利唯一的一款跨界SUV，也同样是国产品牌中最为成功的跨界SUV，在7月份开始就保持了月销破万的不俗成绩，吉利也决定开始进行新车型的混搭风格，它就是吉利S1，全新命名的跨界SUV。
吉利S1是吉利推出的第二款跨界SUV，同样也是吉利进入3.0时代的首款跨界SUV，在外观上该车的设计更加的成熟时尚，前脸的进气格栅进一步缩小，并且在周边进行镀铬装饰，两侧的LED大灯组则如同刀背般厚重而不乏寒光凛冽，下方的进气格栅则采用了贯穿式设计更显大气。在侧身和尾部设计上，吉利S1则将空气动力学的流线型设计和车身线条完美融合，在营造更为美观的车身轮廓的同时更具运动基因的植入，时尚与科技融为一体。
在尺寸方面，吉利S1的长宽高则分别为4465/1800/1535mm，轴距则达到了2668mm，在空间表现上比之上一代帝豪GS要小一点，而其搭载的轮毂则是17英寸的双五幅花瓣式造型铝合金轮毂。
内饰部分，吉利S1则与帝豪GS保持了较高的相似度，其对称式的中控台设计简洁大方，采用了更多的具有中国风的纹样线条进行装饰更加的精致美观，平底式的方向盘更加动感，中央的8英寸可触液晶屏也极具科技感，在做工和用料方面也更加的青出于蓝而胜于蓝。
动力方面，吉利S1将会搭载1.5L和1.4T这两款发动机，其中1.5L的最大马力可达103，与之匹配的传感器则是一款5速手动和CVT无级变速箱。该车的定位应该会略低与帝豪GS，起售价极可能维持在6万左右，以此形成双车战略，而作为一款紧凑型SUV，如此低的售价对于小型SUV中销量最大的宝骏510而言，毫无疑问会是一场巨大的灾难。
