“没有中间商赚差价”广告语改了？天天拍车COO张延伟再掀直拍大战
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发表时间:2018/10/24 10:29:37
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发表时间:2018/10/24 10:29:37
二手车直卖电商那句最有名的广告语“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱”已悄然变脸!其最新的广告语中已去掉了“卖家多卖钱，买家少花钱”。日前，二手车拍卖平台天天拍车COO张延伟在其界面专栏中指出，这个变动正说明了“在二手车这个行业里，没有中间商赚差价≠卖家多卖钱、买家少花钱”，而以“没有中间商赚差价”为核心卖点的二手车直卖正逐渐在衰退。
据悉，直卖和拍卖正是目前二手车电商行业最主流的2个模式，在争取个人卖车用户上进行着激烈的竞争。
此前，天天拍车COO张延伟在其界面专栏中已经连续多次撰文直指“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱”是伪命题，是乌托邦式的口号，并预言以此作为噱头宣传的二手车直卖在市场竞争中难以长久。张延伟指出，现在的直卖平台普遍以“没有中间商为噱头”，大力发展保卖和拍卖，自己做起来了“中间商”。
张延伟的一些系列言论发布后，引起轩然大波，业内纷纷展开未来二手车电商模式走向的大讨论。同时，张延伟的观点也引发了媒体的关注。最近，新华社和各大媒体都陆续刊发调查报道，批评直卖模式“没有中间商赚差价，仅听起来美好”、“号称‘没有中间商’自己却收车来卖”、“号称‘直卖’但平台上却有二手车商做买卖”。更有专家撰文坦言，直卖电商应该修改广告。
据了解，除了在外部广告语上去掉了“卖家多卖钱，买家少花钱”，二手车直卖电商广告语“没有中间商赚差价”已经弱化：在该二手车直卖电商官方网站上，原本以“没有中间商赚差价”为核心文案的大图广告悄然下线，此前与“没有中间商赚差价”相关的字样消失无影无踪;在其最新的TVC广告中“没有中间商赚差价”的画面展现字样也变得非常小，且与其相连的后半句文案文案也大换血。而之前，在电梯、公交站、电视上，“没有中间商赚差价”的广告语几乎随处可见。
事实上，关于二手车直卖广告语“没有中间商赚差价”的争议，从诞生之日起便争议不不断。今年6月起，天天拍车COO张延伟接连发布多篇文章，分别从政策导向、商业模式以及行业发展动态几个方面，分析广告宣传中“没有中间商赚差价”的逻辑错误以及对消费者的误导，并公开看衰二手车直卖模式。张延伟在分析中直指“没有中间商赚差价”是直卖的大旗，但只是一个乌托邦式的口号，“二手车直卖模式，因缺乏专业车商参与，买卖双方缺乏信任、交易效率低，而且存在不少二手车商冒充个人买车的情况，尽管如此，二手车直卖模式的效率还是非常低。张延伟认为，从商业模式上，二手车直卖跑不通，直卖平台正在全力推保卖业务，直卖模式已名存实亡，拍卖模式才更适合未来趋势”。
业内人士表示，这次变动，一方面可能是受到媒体和公众压力，另外一方面也是业务方面的变动——目前主流的二手车直卖平台已经纷纷开始做起了保卖生意，“没有中间商”早已经名存实亡了，二手车去直卖化的趋势实际上正不停加快。而据了解，多家直卖平台负责人已经在公开场合表示，加速多元化业务的拓展，甚至尝试起下线实体店。
不过，张延伟同时预测，“没有中间商赚差价”这句广告语并不会被完全摒弃，海量广告打造起来的品牌并不会轻易舍弃，直卖模式效率低、体验差的问题会越来越暴露无遗，品牌仍然是其重要的护城河。
