说起比亚迪，大多数人最先想到的是汽车，而比亚迪的另一张王牌名片则是“电池”。比亚迪自1995年创立以来，一直从事电池的探索和推广，涵盖原材料、研发、设计、制造、应用以及回收等全产业链，掌握全球领先的技术，拥有十分丰富的经验。
过去几年，中国新能源汽车取得高速发展，销量占比由2011年的0.03%上升至2017年的2.69%，成为全球最大的新能源汽车市场。王传福表示，电动化已经成为定局，各国禁售传统燃油车的时间表已经陆续发布，新能源汽车行业将迎来更大的爆发。
基于此，比亚迪也一直在酝酿拓展动力电池市场版图，此次下线的比亚迪西宁南川动力电池工厂就是布局中重要的一环。
很多人都有疑问，中国这么大，比亚迪为何选则在青海建厂呢?其一，青海是锂资源大省，锂储量占到全球1/3，占全国的70%以上，丰富的资源和独特的气候，为锂产业发展提供了良好的条件，比亚迪也可以就近取材;其二，青海省和西宁市各级政府为企业在当地的发展营造了良好的氛围、创造了良好的条件，特别是在政策体系、产业配套、标准制定等方面给予了充分支持，为青海和西宁千亿锂电战略添砖加瓦。
持续布局动力电池市场 比亚迪在青海造24GWh工厂
位于青海南川工业园的比亚迪动力电池工厂，占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。依托比亚迪20多年的电池研发和生产优势，采用比亚迪全球首创的第六代动力电池生产线。整个生产过程，不仅由近百个机器人、智能物流系统、以及MES信息化管理系统，全面实现产线的自动化和信息化，而且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联，使得这个工厂在智能化、自动化、信息化水平方面达到顶级水平，比亚迪宣称，该工厂的生产效率领先行业5年以上。
持续布局动力电池市场 比亚迪在青海造24GWh工厂
此外，比亚迪西宁南川动力电池工厂的产线，集成了配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，可满足生产高能量密度、高精度产品的需求，使得生产的电池产品具有极为严苛的品质。这一电池工厂2019年全部投产后，年产能可达24GWh，也将成为全球规模最大的动力电池工厂，若以比亚迪刚刚上市的全新一代“唐”(插电式混合动力版本)的电池为20KWh/辆计算，相当于可满足120万台“唐”的电池需求。
根据规划，2020年比亚迪动力电池总产能预计可达60GWh。
立足深圳，全球布局，比亚迪成为中国首个全面进军欧、美、日、韩等汽车发达市场的汽车品牌。比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球6大洲，50多个国家和地区、200多个城市。
王传福表示，依托西宁南川动力电池工厂，比亚迪将更好地研发、制造技术先进、品质过硬的产品，迅速扩大产能规模，更好地助力青海和西宁做大做强锂产业，打造世界能源战略高地;助力新能源汽车行业加速发展;助力人民美好生活的实现。
